 | | | Mercedes-Benz 190 SL Roadster |
Baujahr 1961, schwarz, Leder rot,
schwarzes Softtop, Radio Blaupunkt
Preis: € 150.000,-- zzgl. MwSt.
Zwischenverkauf vorbehalten
Ihr Verkaufsberater: Herr Stephan Bornert
Telefon: +49(0)711/17-84052
Fax: +49(0)711/17-83456
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Allgemeines
Auf ähnlichem Weg, wie der 300 SL durch Verwendung bereits vorhandener Baugruppen entstanden war, wurde auch auf der Basis des Typ 180 ein sportliches Modell entwickelt. Der 190 SL, von vornherein als Roadster konzipiert, war aber im Gegensatz zum berühmten Flügeltüren-Coupé kein reinrassiger Sportwagen, sondern ein sportlich-elegantes zweisitziges Reise- und Gebrauchsfahrzeug.
Der Öffentlichkeit präsentiert wurde der 190 SL gemeinsam mit dem 300 SL auf der im Februar 1954 veranstalteten "International Motor Sports Show" in New York. Lieferbar war der 190 SL in drei verschiedenen Ausführungen: als Roadster mit Verdeck, aber ohne Coupédach sowie als Coupé mit abnehmbaren Hardtop, wahlweise mit oder ohne Verdeck. Eine weitere, in den ersten Prospekten dargestellte Alternative, den 190 SL für sportliches Fahren mit Sporttüren aus Leichtmetall und kleiner Renn-Windschutzscheibe aus Plexiglas auszurüsten, wurde seit Frühjahr 1956 nicht mehr propagiert. Ein mit den genannten sportlichen Accessoires umgebautes Fahrzeug wäre bei sportlichen Wettbewerben als Seriensportwagen eingestuft worden und damit absolut chancenlos gewesen. Die Einstufung als GT-Fahrzeug verhinderte ein FIA-Beschluß, demzufolge sich auch ein Gran Turismo vollständig schließen lassen mußte, eine Bedingung, die der umgerüstete SL eindeutig nicht hätte erfüllen können.
Wie beliebt und erfolgreich der 190 SL seinerzeit war, läßt sich aus den Produktionszahlen ersehen: zwischen Mai 1955 bis Februar 1963 entstanden in Sindelfingen 25.881 Exemplare, ein Großteil davon für den US-Markt.
Fahrzeuggeschichte
Dieser wunderschöne 190 SL Roadster wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert. 2004 kam das Fahrzeug nach Deutschland zurück und wurde hervorragend und umfassend restauriert. Die Laufleistung des Motors von rund 28.000 km entspricht dem Original-Tachostand und es wurde nur eine Teilinstandsetzung verschiedener Verschleißteile vorgenommen. Dieser exklusive Klassiker befindet sich in erstklassigem Zustand und es liegen ausführliche Unterlagen zur Historie und Restauration vor.
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